暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校的(de)“黄金期”，往年，不少大学生和准大学生都利用这个时间考取驾照，但最近有市民发现(fāxiàn)，今年驾校显得(xiǎnde)有些冷清。记者走访我市多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢(ne)？记者展开调查。

近日，记者来(lái)到火炬路65号附近的一家驾校训练场，上午11点(diǎn)左右，烈日下只有几辆教练车在缓慢移动，等候区(qū)的学员屈指可数。工作人员沈先生告诉记者，去年同期每天能有四五十人前来咨询报名，今年每天来咨询报名的不到(búdào)20人。

同样的(de)情况也出现在禾山街道宏瑞(hóngruì)商务中心附近的一家驾校。负责人(fùzérén)胡女士告诉记者，今年暑期报名人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都有为(wèi)大学生开设‘冲刺班’，45天至55天就(jiù)能拿下驾照，就是为了配合他们的假期需求，可今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学附近的一家驾校，现场工作人员林(lín)女士称，暑假期间(qījiān)，不少在校大学生都(dōu)回家了，所以夏天反而是他们驾校的淡季。

多种(duōzhǒng)因素影响学生报名学车

暑期(shǔqī)驾校招生缘何(yuánhé)遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员胡女士说，大学生暑期安排日益多元化(duōyuánhuà)，实习、旅行等活动挤占了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今，公交车、地铁、网约车等公共(gōnggòng)交通工具日益发达，价格还很优惠，不少学生认为暂时(zànshí)可以先使用这些公共交通工具通勤即可，“等日后有驾车需求，再学(zàixué)也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来，当下大学生(dàxuéshēng)(xuéshēng)和准大学生暑假(shǔjià)学车热情下降，是多种因素共同作用的结果。从需求侧来说，学生更愿将暑假用于科研项目、实习等提升竞争力的活动；共享出行(chūxíng)的普及，也(yě)让学生觉得无需过早考驾照，且“00 后”消费观念偏向即时满足(mǎnzú)，对学车兴趣降低。供给侧上来看，传统(chuántǒng)驾校存在信任危机，智能驾培推广遇阻，价格战(jiàgézhàn)也未有效刺激报名。外部环境上，驾考政策趋严增加时间成本，自动驾驶技术发展影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式，如推出“考证+实践”套餐、灵活预约学车(xuéchē)时段；同时依靠政策协同，建立行业规范，将学车融入学生(xuéshēng)职业发展，才能在(zài)市场中破局。

（厦门日报记者 薛尧 实习生(shíxíshēng) 李慧）